同步帶在(zai)(zai)運(yun)行(xing)時，帶輪(lun)軸成一(yi)定角度，或帶輪(lun)齒形在(zai)(zai)加(jia)工時存在(zai)(zai)錐度問題，由于(yu)施加(jia)在(zai)(zai)同步帶上(shang)的負載(zai)不(bu)(bu)均勻，帶齒之間(jian)會出現不(bu)(bu)均勻的擠壓。失(shi)效經常從(cong)齒根開裂(lie)處或從(cong)承(cheng)載(zai)張(zhang)力最(zui)大的傳(chuan)動帶側(ce)面開始撕(si)裂(lie)并擴展到整個傳(chuan)動帶寬度，最(zui)終導致同步帶齒部剪切。
由于(yu)纖拉力比較(jiao)大，同步帶(dai)(dai)(dai)擠壓(ya)嚴重的(de)(de)一側(ce)可能(neng)也會出(chu)現明(ming)顯的(de)(de)磨損(sun)，并且傳動帶(dai)(dai)(dai)有可能(neng)爬出(chu)或(huo)滾(gun)到帶(dai)(dai)(dai)輪擋邊之處。傳動帶(dai)(dai)(dai)運(yun)行(xing)在不平行(xing)有擋邊的(de)(de)帶(dai)(dai)(dai)輪時(shi)，如果傳動帶(dai)(dai)(dai)被擠壓(ya)在兩個相對(dui)的(de)(de)擋邊中(zhong)，會導(dao)致傳動帶(dai)(dai)(dai)兩側(ce)嚴重磨損(sun)。在這種(zhong)情況下，傳動帶(dai)(dai)(dai)會從(cong)齒根裂(lie)縫或(huo)從(cong)兩側(ce)撕裂(lie)。這種(zhong)撕裂(lie)最終會擴展到整個傳動帶(dai)(dai)(dai)，導(dao)致傳動帶(dai)(dai)(dai)齒部(bu)剪切。
傳動帶(dai)(dai)運行(xing)在一(yi)個(ge)帶(dai)(dai)輪兩(liang)(liang)邊(bian)都(dou)有(you)(you)擋邊(bian)和一(yi)個(ge)帶(dai)(dai)輪兩(liang)(liang)邊(bian)都(dou)沒(mei)有(you)(you)擋邊(bian)時，如果兩(liang)(liang)個(ge)帶(dai)(dai)輪不平行(xing)，那么同(tong)步帶(dai)(dai)會(hui)(hui)部(bu)分向(xiang)沒(mei)有(you)(you)擋邊(bian)的帶(dai)(dai)輪移動，無擋邊(bian)帶(dai)(dai)輪中(zhong)這(zhe)部(bu)分傳動帶(dai)(dai)將會(hui)(hui)承受全部(bu)負(fu)載并且(qie)可(ke)能在運行(xing)一(yi)段(duan)時間后(hou)產生一(yi)個(ge)集中(zhong)磨損區域。就是大部(bu)分齒面(mian)的集中(zhong)磨損，其它(ta)地方沒(mei)有(you)(you)磨損。在磨損區域下(xia)面(mian)可(ke)能會(hui)(hui)有(you)(you)根部(bu)裂縫。傳動帶(dai)(dai)強(qiang)度(du)或齒面(mian)疲(pi)勞最終都(dou)會(hui)(hui)導致傳動帶(dai)(dai)的過早失(shi)效。
