同步帶輪(lun)的(de)相關信(xin)息）（1）同步(bu)帶(dai)綜(zong)合了帶(dai)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)、鏈(lian)條傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)以及齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的(de)優點，主要用(yong)在驅動(dong)(dong)帶(dai)輪(lun)與被(bei)動(dong)(dong)帶(dai)輪(lun)之間要求有固(gu)定傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比的(de)情(qing)況(kuang)，在汽車上常用(yong)于發動(dong)(dong)機的(de)曲軸與凸輪(lun)軸之間的(de)正時傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)。
（2）同步帶是通過帶上的凸齒與帶輪上的齒槽強制嚙合而工作，即當主動帶輪轉動時能通過帶齒與帶輪的依次嚙合將動力傳給從動輪，因此主動輪和從動輪的線速度相同。同步帶的張緊力小，輪軸上的壓力輕，因此可以延長軸承的使用壽命。同步帶結構簡單、緊湊，適用于多軸傳動及中心距較大的傳動。
（3）隨著同(tong)步帶技術的(de)日漸成熟，同(tong)步帶在許多(duo)領域(yu)已(yi)經替代了(le)齒輪傳動(dong)和鏈傳動(dong)。
